На космодроме продолжаются мероприятия по подготовке к запуску тяжелого носителя типа «Протон-М», дооснащенного разгонным блоком типа «Бриз-М» который возьмет на борт КА «Экспресс МД» отечественного производства и индонезийским «Телком-3».
На данный момент российский КА прошел этап монтажа экранно-вакуумной изоляции и все необходимые проверки в монтажно-испытательном блоке площадки 92А-50. «Экспресс МД-2» будет переведен в режим хранения до тех пор, пока не начнется сборка головного блока ракеты.
Спутник «Телком-3» находится на 31 площадке и все еще проходит подготовку. Специалисты комплекса проверяют функционирование датчиков, установленных на солнечных батареях и работоспособность всех электрических цепей.
Сам носитель на данный момент еще не собран – осуществляется лишь стыковка электрических цепей первых двух ступеней.
По предварительным данным запуск спутников запланирован на 18 июня 2012 года.

Европейское правительство разрабатывает очередной пакет документов призванный урегулировать вопросы освоения космического пространства. 6 июня были подготовлены черновики, которые сейчас согласовывают с представителями заинтересованных сторон. В скором времени планируется проведение голосований по данному вопросу.
Основное внимание в создаваемом законопроекте будет уделено регулированию норм, которые связаны с количеством космического мусора на околоземной орбите. Сюда относятся и отработанные топливные баки, и сателлиты, ресурс которых уже давно истек и они мертвым грузом вращаются вокруг планеты. Множество объектов, имеющих высокую орбитальную скорость, представляет нешуточную опасность для любых космических кораблей и спутников-ретрансляторов.
Как заявляют сторонники законопроекта, космос это общий ресурс, который принадлежит всему мировому сообществу. Сюда следует относить даже страны, еще не имеющие собственных КА, поскольку подобная деятельность в будущем не исключена.
В предварительном обсуждении документа принимали участие представители 40 заинтересованных стран. Идея возникла достаточно давно – в 2008 году, за прошедшее время она обрела не только форму, но и новых сторонников: Японию и Индию.
Расширенные дискуссии по данному вопросу начнутся в октябре 2012 года в Нью-Йорке. Кодекс включает в себя и статьи про объекты военного назначения, которые имеют все развитые страны. Особое внимание уделено коммерческим аппаратам.

Согласно данным исследований, которые провела компания Nielsen – ведущий поставщик аналитических данных о привычках покупателей, за 2011 год Russia Today занял первое место по популярности в ряде крупных городах США.
Подобные исследования проводятся регулярно и позволяют выявить рейтинг существующих международных телеканалов. В рамках проекта были опрошены более 10 тысяч респондентов, проживающих в Вашингтоне, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Чикаго,  и Нью-Йорке.
Спутниковый телеканал RT обогнал своих ближайших конкурентов – другие международные источники телевизионных новостей.
Исходя из отчетов компании Nielsen в столице США ежедневная аудитория телеканала почти в 13 раз больше, чем у конкурента Deutsche Welle,  и в восемь CCTV News из Поднебесной. Euronews и France 24 приблизились и имеют лишь четырехкратную разницу.
В Нью-Йорке прирост пользователей за 2011 год составил 170%.  Был сформирован и примерный портрет типичного зрителя телеканала RT. Это мужчина в возрасте от 35 до 50 лет, который, как правило, имеет степень доктора и является владельцем какого-либо бизнеса.

Успешно проведен очередной посадочный тест, в рамках которого был произведен подъем устройства на транспортном самолете и его сброс над пустыней Аризона. Спуск и приземление прошли без происшествий, поэтому представители NASA уверенно говорят уже о первом корабля полете в 2014 году.
Корабль будет иметь большую емкость и надежность, чем когда-либо существующие прототипы, а посадочная система вскоре пройдет финальную проверку.
Как считают специалисты, запуск Ориона будет обозначать завершение эксплуатации шаттлов и переход на более современные и безопасные корабли.

Как сообщил Александр суриков, посол РФ в республике Беларусь, запуск спутника в данный момент невозможен из-за ряда проблем, возникших при согласовании вопросов использования космодрома «Байконур». Представители казахской стороны в ходе урегулирования ситуации озвучили несколько моментов экономического характера.

Кроме того ситуация осложняется еще и тем, что помимо загрязнения окружающей среды, любой современный отечественный носитель многоступенчатый, что приводит к падению его элементов на территории Казахстана. Это вызывает дополнительные сложности с обеспечением безопасности населения и устранением последствий запусков.

На данный момент обсуждения приостановлены – представители РФ и Казахстана взяли тайм-аут на месяц, после которого планируется устранить возникшие разногласия по вопросам эксплуатации космодрома.

Белорусский космический аппарат,  запуск которого планировался на июнь, должен был лететь вместе с «Канопус-В» отечественного производства – кластерный запуск. Одной из задач спутника была съемка всей территории Белоруссии из космоса. Устройство достаточно легкое – его вес всего лишь 400 кг, но именно оно позволит стране отказаться от услуг иностранных государств в вопросах получения и обработки информации от орбитальной группировки.

Запуск подобного аппарата – первый шаг пути создания объединенной системы, которая будет использоваться Белоруссией и РФ в рамках общих интересов. Кроме того, новые спутники добавят дополнительные услуги к списку предоставляемых современной орбитальной группировкой.

Запуск украинского космического аппарата планировался в начале 2013 года, но теперь он под большим вопросом. Дело в том, что перед отправкой любого спутника-ретранслятора в космос производится множество согласований, в том числе на международном уровне.

Одним из важнейших вопросов является частотный план, в котором будет работать КА и его орбитальное положение. Именно из-за длительного рассмотрения и ряда проблем при утверждении положения ретранслятора и происходит задержка: все мероприятия по согласованию продлились более года, а значит, сроки запуска будут перенесены. Такое заявление сделал Николай Тестоедов, генеральный конструктор ОАО ИСС имени Решетнева.

На данный момент заказчик – ГКА Украины решил все вопросы с оформлением орбитального положения и частотного ресурса, поэтому работы продолжаются. Теперь устройство попадет в космос в лучшем случае в конце 2013 или в начале 2014 года. Компания ИСС разрабатывает платформу для космического аппарата, а ретранслятор будет предоставлен канадским производителем – MDA. Системная интеграция, подготовка к запуску и обслуживание в пространстве ложится на плечи профессионалов из ИСС.

Контракт на разработку и создание аппарата был подписан еще в декабре 2009 года, его стоимость составляла 254 млн. USD. Согласно договору компания MDA обязана не только подготовить ретрансляционное оборудование, но и создать несколько центров управления спутником, а также другую необходимую наземную инфраструктуру.

Аэрокосмическое агентство США получило пару  «подарков» от управления космической разведки: два телескопа, которые имеют параметры близкие к характеристикам «Хаббла». Данный ход был сделан для того, чтобы подстегнуть приостановленные из-за недостатка финансирования программы исследований космоса. Например, проект поиска экзопланет и мощных источников энергии в космосе.
Фактически, переданное орбитальное оборудование представляет собой два спутника с 2.4 м диаметром зеркала, которые относятся к типу KH-11. «Замочная скважина», а именно так переводится название «Key Hole» - это классический аппарат-шпион, более десятка которых наблюдает сейчас за планетой. Технологии, которые использовались при строительстве сателлитов, аналогичны тем, что NASA применяли в телескопе «Хаббл».
Специалисты, получившие такое нужное им оборудование уже обещают решить ряд приоритетных задач с его помощью, а представители NRO, любезно передавшие спутники, воздерживаются от комментариев.

Корпорация Sierra Nevada провела очередной комплексный тест в рамках программы создания аппарата Dream Chaser. Испытание проходило недалеко от государственного аэропорта в округе Джефферсон, Колорадо.
Так же как и спейс-шаттл до неё, разработка компании SNC постепенно аккуратно пробует собственные крылья. Для проверки аэродинамических характеристик и поведения аппарата в атмосфере был использован проверенный подход – его подняли в воздух с помощью грузового вертолета Ericson Air-Crane.  Это позволило учесть различные недоработки конструкции, еще до начала атмосферных испытаний.
Тест является частью программы разработки аэрокосмической системы Dream Chaser в рамках соглашения с NASA. SNC – это одна из семи компаний, которая разрабатывает коммерческую модель транспортного корабля, способного доставить астронавтов на низкую орбиту и состыковаться с МКС.
Перед тем, как начнется завершающий этап программы, будет произведена наземная проверка посадочного шасси и произведен ряд конструктивных доработок КА. Кроме того, транспорт пройдет комплексное исследование смешанной группы специалистов из NASA и SCN.
Еще одним тестом, который планируется провести для Dream Chaser – это проверка совместимости систем с ракетой-носителем, которая будет использоваться для вывода его на орбиту – Atlas V.
Таким образом, эти испытания стали еще одним показателем того, что космос все больше становится коммерческим, а значит, важную роль играет экономическая эффективность будущей модели, а также её функциональность. Многоразовый прототип в перспективе станет «рабочей лошадкой» на следующую пару десятилетий.

Старт планировался на начало марта, но по техническим причинам был отложен до недавнего времени. Запуск произошел 22 мая с космодрома на мысе Канаверал, США. Носитель типа Falcon 9 вывел на орбиту первый в истории космонавтики коммерческий грузовой корабль.
Разработкой     ракеты-носителя и созданием беспилотного транспорта занималась американская компания  Space X.
Так как запуск подобного устройства был первым, программа полета включала в себя проведение ряда проверок, в том числе и системы дистанционного управления кораблем. Передатчик UNF был доставлен на МКС еще несколько лет назад, именно он позволяет осуществлять удаленное управление «Драконом».
Сначала аппарат получил команду на использование навигационных огней, проходя в 10 км от станции, которая была успешно выполнена. Следующий этап начался на третий день полета, когда «Дракон» приблизился к МКС на расстояние 2 км: были проведены тесты маневровых двигателей.
Стыковка произошла 25 мая, после проверки лазерной системы LIDAR наведения на стыковочный модуль, которая представляет собой высококачественный сканер, создающий 3D-модели необходимых объектов. Как считают разработчики устройства, оно позволит не только осуществлять стыковку, но и использоваться при посадках на другие планеты. Расстояние, с которого может работать изделие, составляет от 1м  до 10 тысяч метров, благодаря  частоте до30 импульсов  в секунду. По полученным изображениям производится более качественная стыковка или безопасная посадка.
Кроме того, была проверена и система аварийного отхода от станции: корабль резко отвели назад с расстояния 250 м, а затем и со ста метров.
Несмотря на то, что стыковка проводилась вручную, в будущем планируется использование автоматических систем управления. Сейчас же с расстояния в 20 м был осуществлен захват КА Dragon манипулятором и стыковка с модулем Harmony.
Коммерческий корабль доставил необходимое оборудование, а затем принял на борт, ненужные космонавтам на МКС вещи и предметы, их набралось более 600 кг. Следующей «остановкой» «Дракона» стал Тихий океан в 900 км от Лос-Анджелеса.
Относительно дешевое и надежное транспортное средство вскоре сменит отечественные «Союзы» - они слишком дорогие.

В 9:23 по московскому времени с морской платформы «Одиссей», находящейся в Тихом океане, был осуществлён запуск носителя «Зенит -3SL» в грузовом отсеке которого в космос полетел КА Intelsat-19.
Вес спутника составляет 5.6 тонн, и ракета-носитель может доставить конструкцию лишь на низкую орбиту, которая является промежуточной на её пути к цели. Дальнейший разгон осуществлялся блоком, разработанным в РКК «Энергия» ДМ-SL. Корректировка производится  двумя включениями двигателя РБ выполняемыми в  автоматическом режиме: первое на девятой минуте полета, двигатель проработал чуть больше 5 минут, второе - на 44 минуте. Аппарат был доставлен на заданную орбиту с необходимой высокой точностью.
В процессе запуска и вывода на орбиту поддерживалась постоянная связь между командными центром, расположенным на судне Sea Launch Commander и Центром управления РКК «Энергия». 
Данный пуск стал вторым после реорганизации, которую пережила компания See Launch и 32 в рамках всей программы «Морской старт». В рамках данного комплекса отечественная корпорация «Энергия» осуществляет оснащения и интеграцию в состав проекта ракетно-космического оборудования. Именно благодаря разгонным блокам ДМ-SL, выступающим как третья ступень РКН «Зенит-3SL» стал возможен вывод на высокоэнергетические орбиты и геостационарную. Разработка корпорации «Энергия» позволяет доставить КА на траекторию полета к Луне или другим планетам  нашей системы.